Anasayfa » Havacılık » Model Uçak Uçurmak

Model Uçak Uçurmak

20 Mayıs 2013  |  Yazar: mhorzum  |  Yorum Yok  |  805 kez okundu
Facebook'da Paylaş Twitter'da Paylas FriendFeed'de Paylaş Model Uçak Uçurmak

IMG_2232Tanım: Model uçaklar, günümüzde hobi amacı başta olmak üzere, havadan görüntü alma gibi amaçlar doğrultusunda da kullanılan motorlu veya motorsuz, insan taşıma yeteneği olmayan, sınırlı boyutlarda imal edilmiş uzaktan kumandalı hava araçlarıdır.

Genellikle patlar motorlu, elektrik motorlu ve benzin motorlu olan model uçaklar radyo kontrol cihazı ile kontrol edilir. Bu tür model uçaklar, radyo kontrol cihazı üzerindeki stikler vasıtasıyla hareketini alarak, üç eksende hareket ettirilerek uçurulur. Bu stikler; gaz, aileron, elevatör ve rudder’a hareket verirler.

Uçuracağınız yada yapacağınız uçağın karakteristik özellikleri çok önemlidir. Örneğin siz çok dengeli ve aynı zamanda akrobasi yeteneği olan bir uçak yapmak istediniz diyelim. Ancak gerçekte bu imkansızdır. Birinden fedakarlık etmek zorundasınız. İkisi bir arada olmaz. Dengeli olsun derseniz akrobasi yeteneği azalır. Akrobatik olsun derseniz stabilitesi bozulur

 

 

Kumanda yüzeyleri; kanatçık (aileron), yükseliş (elevator) ve dönüş dümenleri (rudder) olarak adlandırılırlar. Ayrıca hava frenleri (spoiler veya flap), dalış frenleri (dive brake) olarak da adlandırılan kumanda yüzeyleri de bulunabilir.

 

 

Model Uçakların Sınıflandırılması

Model uçaklar; uçuş karekteristlikleri, görünüşleri ve uçuş ekipmanlarına göre kendi içinde çeşitli sınıflara ayrılmaktadır. Bu sınıflar;

1. Kategori F1 Serbest Uçuş Modelleri

2. Kategori F2 Tel Kontrollü Dairesel Uçan Modeller

3. Kategori F3 Radyo Kontrollü Uçan Modeller

4. Kategori F4 Ölçekli Modeller

5. Kategori F5 Radyo Kontrollü Elektrik Motorlu Modeller şeklinde belirlenmiştir.

Model Uçak Yapımında Kullanılan Malzemeler

Balsa: Dünyada, Balsa, Afrika ve Güney Afrika’nın Tropik ikliminde yetişen bir ağaçtır. Güçlü lifleri ve çok hafif olması nedeniyle havacılıkta en çok aranan malzemelerdendir. Dikine darbe almadığı sürece lifleri oldukça güçlüdür

Kontraplak: Birkaç kat ince tahta levhanın lifleri dik açı yapacak şekilde üst üste yapıştırılması ile üretilmiş dayanımı yüksek tahtalardır.

Köpük: İnşaatlarda yalıtım islerinde kullanılan köpük levhalar, modelcilikte kanat yapımında, su kızaklarının yapımında ve gövdelerde kullanılabilir.

Model Uçak Kaplaması

Plastik Film

Isı ile yapıştırılabilen yapışkan sürülmüş plastik filmler de yıllardır model kaplama malzemesi olarak kullanılmaktadır. Hızlı ve kolay uygulanabilir oluşu plastik filmi özellikle orta boy ve büyük modellerde tercih edilir yapmıştır


Model Uçak Yapımında Kullanılan Yapıştırıcılar

Model yapımında üç tip yapıştırıcı kullanılır: Siyanoakrilat (CA), çift  komponentli epoksi ve beyaz tutkal.

Epoksi: İki bileşenden oluşurlar. Epoksilerin sertleşme (kuruma) süresini sertleştirici belirler.

Modelcilikte genellikle 5 dakika veya 30 dakikalık epoksiler kullanılır. CA’ya oranla daha yavaş kurumalarına rağmen üstün mekanik dirençleri nedeniyle ekstra dayanıklılık gerektiren yerlerde epoksi kullanılır. Ayrıca yanmaz ve yakıt geçirmez olma özellikleri epoksilere başka kullanım alanları da kazandırır.

Siyanoakrila (CA) : Piyasada “Japon yapıştırıcı” diye bilinen yapıştırıcıdan başka bir şey değildir. Model dünyasında yüzyılın keşiflerinden biri olan CA’lar, çok hızlı kurumaları ve güçlü olmaları

nedeniyle hem yapım sürelerini düşürmüş hem de modellerin sağlamlığını arttırmışlardır. CA’ların tek dezavantajı mekanik dayanımlarının çok iyi olmasıdır.

Beyaz Tutkal:Ahşap malzemelerin birleştirilmesinde yıllardır kullanılan tutkallar model uçak inşasında da kullanılmaktadırlar. Beyaz tutkallar yüksek dirençli yapıştırıcılardır. Beyaz tutkalların en büyük dezavantajı çok uzun sürede kurumaları ve epoksi ile CA yapıştırıcılara göre daha akışkan olmalarıdır.

Radyo Kontrol Cihazı: Radyo kontrol cihazı model üzerindeki elektronik ekipmanlara hareket vermemizi sağlayan ekipmana verilen isimdir. Bir adet receiver (verici) ve bir adet transmitter (alıcıdan)’dan oluşur

 

Model Uçakta Kullanılan Motorlar

Lastik Motoru

Lastik motoru genellikle küçük salon tipi model uçaklarda kullanılır, yeni başlayanlar için iyi bir motor tipidir, çünkü gayet ucuz bulması kolay ve zararsızdır. Yeni başlayanlardan ziyade modelciliğe hevesli küçükler için çok idealdir. Lastik üzerine enerji depolayabilir. Bunun için lastiğin esnekliğinden faydalanılır, lastik sarılınca esnek olmasından dolayı tekrar eski haline gelmeye çalışır, bizde bu durumdan faydalanırız sararak enerji ile yüklediğimiz lastiği pervanemizi döndürmede kullanırız, yapımı da gayet kolaydır.

Elektrik Motoru

Şu anda model uçakta en yaygın olarak kullanılan motor türüdür bunun sebebi teknolojinin ilerlemesiyle elektrik motoru da gelişmiş ve istenilen gücü sağlar duruma gelmiştir bunun yanında diğer patlarlı (içten yanmalı) motorlara göre daha hafiftir ve çalıştırması daha kolaydır, bu sebeple tercih nedeni olmuştur ihtiyaçlara cevap veremediği durumlarda vardır. Böyle bir durumda uygun olan motor tipi tercih edilir

Hız Kontrol Devresi (Sürücü Devre): Sürücü devre elektrik motorunun çalışması için gereklidir motorun beyni gibidir. Motoru bu sürücü devre ile kontrol ederiz. Sürücü devrede motora bağlantı çıkışı, batarya bağlantı girişi ve motor devrini kontrol edebilmek için kumanda alıcısına bağlanan bir girişi mevcuttur.

 

Batarya: Batarya seçiminde önemli olan bataryanın elektrik motorunun ihtiyacı olan akımı ve gerilimi karşılayabilmesidir. Daha sonra bataryanın olabildiğince hafif olanı seçilmelidir.  Çünkü uçağımızın toplam ağırlığı olabildiğince küçük olması gereklidir. Günümüzdeki yeni teknoloji bataryalar çok hafif olarak imal edildiği gibi daha uzun süreli enerji sağlamaktadır. Yeni nesil uçaklarda lityum polimer piller kullanılmaktadır. Bu piller daha güçlü ve modelimizi yaklaşık olarak 15-20 dakika havada tutabilmektedir. Lityum polimer bataryaların dezavantajı patlayıcı bir yapıya sahip olması ve dış çevreden kolaylıkla etkilenmesidir, bu yüzden bu bataryaların muhafazasına taşınmasına dikkat edilmelidir.

 

Pistonlu Motor

Modern model uçak motorları iki-dört zamanlı ya da boksör tipi motorlardır. Glow Plug dediğimiz özel bir buji ve Glow Fuel dediğimiz model uçak yakıtı sayesinde manyeto, endüksiyon bobini, platin, distribütör vb. araçlara ihtiyaç kalmamıştır. Model uçak yakıtı kısaca %80 metil alkol(methanol),%20 hint yağı (castor oil) karışımından oluşur.

Bunun yanında motorun performansını arttırmak, yanmayı kolaylaştırmak amacıyla genelde %5 oranından başlayarak artan oranlarda nitro (nitromethane) eklenir. Metil alkol ana yakıttır. Hint yağı motoru yağlama görevi yapar. Bu günkü modern yakıtlarda genelde hint yağı yerine sentetik yağlar kullanılmaktadır

Model motorları umumiyetle dakikada 10 000 – 18 000 devir, bazı (pylon racing yarış ile jet tipi (fan jet) motorlar ise 20 000 – 25 000 devir hızla dönmektedir. Buradan da anlaşıldığı gibi modelcilik bir oyun değildir. Hiçbir hataya affetmeyecek kötü sonuçlara sebep olabilir

Model uçakların yapım felsefesini kısaca anlatmaya çalıştım. Ancak birde bu hobinin acı yanı var ne kadar profesyonel bir modelci olsanız dahi bir kuralı değiştirmezsiniz.

Facebok'ta Paylaş

Benzer Yazılar

Etiketler: , , , ,
avatar

Müslüm Horzum

http://thebaykus.com Aktif olarak havacılık sektöründe uçak mühendisiyim. Aynı zamanda sportif havacılık, müzik, elektronik yazılım ve tasarım, web tasarım, grafik tasarım, sosyal medya uygulamaları, android altyapısı ile yakından ilgileniyorum. Öncülük ettiğim projelere dair bilgileri ve çevremde dikkatimi çeken gelişmelere dair görüşlerimi burada bulabilirsiniz. İyi vakit geçirmeniz dileğimle... @mhorzum

Bu yazı hakkında birşeyler demek ister misiniz?

RSS üzerinden bu yazıya yapılan yorumları takip edin.

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir.

Şu HTML etiketlerini ve özelliklerini kullanabilirsiniz:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>