Havacılık

Uçak Teknisyeni Sözlüğü

090602-F-2482B-038Her meslek gibi uçak teknisyenleri de kendi aralarında bazı kalıpları farklı anlamlarda kullanırlar. Bunlar argo gibi gelse de çalışma hayatında yada günlük yaşamda daha çok espri niteliğindedir.Bu yazı kimseyi yada meslek grubunu içermeden sadece hatırlayıp gülümsemek için yazılmıştır.

 

Arap : Samimi arkadaşlar birbirine seslenirken kullanır.

 

Kral : Samimi bir seslenme şekli olsa da daha çok ismi hatırlanmayan kişilere seslenirken kullanılır.

 

Başkan : Eğitim sırasında kursta sınıf başkanı olanlara söylense de genel bir hitap şeklidir.

 

Prima : Kafası çalışan kişiler için kullanılır. ‘’Ultra’’ türü yoktur.

 

Yılan : Uçakta dar bölgelerde sürünerek çalışan zayıf ve esnek vücutlu teknisyen.(Yakıt tankları içinde seyahat edebilen).

 

Racon Kesmek : Karışık bir arıza da arızayı bulmak için yorum yapmak.

 

Kalın arıza : Çözülmesi zor olan arıza türü.

 

Tükürüklemek : Arızayı geçici olarak çözüp,işi savsaklamak (biz yapmayız !)

 

MEL’e göre go : Hasta yada yorgun iken zoraki olarak idare etmek.

 

Gringo : Pneumatıc Controller üzerinden yapılan testte uçağın uygun olduğunu bildiren yeşil renkli (green) ‘’ go’’ lambasının yanması olayının günlük hayatta kullanımıdır. Asıl şekli ‘’ Green- Go’’dur. ( Yani okey gibi ).

 

Tazzik vermek : Basınç anlamına gelen tazyik sözcüğünün bu şekilde söylenişi ile hem uçağa hidrolik basınç verildiğinde hemde ekipte hızlı çalışmayı anlatmada kullanılır.

 

Kamçı : En kıdemli kişinin herkesi seferber edip hızlı çalıştırması.

 

Oto kamçı : Başında yönetici olmadan teknisyenin izleniyormuşçasına hızla çalışması.

 

TYE uygulamak : Çay molasında kuruyemiş yemek.

 

Karışma : İşin bittiğini arızanın çözüldüğünü anlatır.

 

Hiç işim olmaz ! : Kendisini ilgilendirmeyen durumda kullanılır.

 

Hold’a almak : Unutmamak üzere belleğe kazımak.

 

Lay lay : Çok basit ve rahat bir arıza da çalışmak.

 

Yağmak : Arızaların üst üste gelmesi.

Yorum Yaz